naujienos

Sparčiai tobulėjant bepiločių orlaivių (UAV) technologijoms, jų taikymaskompozicinės medžiagosBepiločių orlaivių (UAV) komponentų gamyboje jos tampa vis labiau paplitusios. Dėl savo lengvumo, didelio stiprumo ir atsparumo korozijai kompozicinės medžiagos užtikrina didesnį našumą ir ilgesnį UAV tarnavimo laiką. Tačiau kompozicinių medžiagų apdorojimas yra gana sudėtingas ir reikalauja tikslaus proceso valdymo bei efektyvios gamybos technologijos. Šiame straipsnyje bus išsamiai aptartas efektyvus bepiločių orlaivių (UAV) kompozicinių dalių apdirbimo procesas.

UAV kompozicinių dalių apdorojimo charakteristikos
Bepiločių orlaivių (UAV) kompozicinių dalių apdirbimo procese reikia atsižvelgti į medžiagos savybes, dalių struktūrą, taip pat į tokius veiksnius kaip gamybos efektyvumas ir kaina. Kompozitinės medžiagos pasižymi dideliu stiprumu, dideliu tamprumo moduliu, geru atsparumu nuovargiui ir korozijai, tačiau joms taip pat būdingas lengvas drėgmės sugėrimas, mažas šilumos laidumas ir didelis apdirbimo sudėtingumas. Todėl apdirbimo metu būtina griežtai kontroliuoti proceso parametrus, kad būtų užtikrintas matmenų tikslumas, paviršiaus kokybė ir vidinė dalių kokybė.

Efektyvaus apdirbimo proceso tyrimas
Karšto preso skardinių liejimo procesas
Karšto presavimo bako liejimas yra vienas iš dažniausiai naudojamų procesų gaminant bepiločių orlaivių (UAV) kompozicines detales. Procesas atliekamas užsandarinus kompozitinį ruošinį vakuuminiu maišeliu ant formos, įdedant jį į karšto presavimo baką ir kaitinant bei slėgiuojant kompozicinę medžiagą aukštos temperatūros suslėgtomis dujomis, kad ji būtų kietinama ir formuojama vakuuminėje (arba nevakuuminėje) būsenoje. Karšto presavimo bako liejimo proceso privalumai yra vienodas slėgis bake, mažas komponentų poringumas, vienodas dervos kiekis, be to, forma yra gana paprasta, didelio efektyvumo, tinkama didelių plotų sudėtingų paviršių, sienų plokščių ir apvalkalų liejimui.

HP-RTM procesas
HP-RTM (aukšto slėgio dervos perkėlimo liejimo) procesas yra optimizuotas RTM proceso atnaujinimas, pasižymintis mažomis sąnaudomis, trumpu ciklo laiku, dideliais gamybos kiekiais ir aukšta gamybos kokybe. Proceso metu naudojamas aukštas slėgis dervos atitikmenims sumaišyti ir įpurkšti į vakuume sandarias formas, iš anksto padengtas pluošto armatūra ir iš anksto išdėstytais įdėklais, o kompoziciniai gaminiai gaunami užpildant formas dervos srautu, impregnuojant, kietinant ir išimant jas iš formos. HP-RTM procesas gali pagaminti mažas ir sudėtingas konstrukcines dalis su mažesniais matmenų nuokrypiais ir geresne paviršiaus apdaila, taip pat pasiekti kompozicinių dalių nuoseklumą.

Ne karšto presavimo liejimo technologija
Ne karšto presavimo liejimo technologija yra nebrangi kompozicinių medžiagų liejimo technologija, naudojama aviacijos ir kosmoso detalėms, o pagrindinis skirtumas nuo karšto presavimo proceso yra tas, kad medžiaga formuojama netaikant išorinio slėgio. Šis procesas suteikia didelių pranašumų, susijusių su sąnaudų mažinimu, didelių detalių gamyba ir pan., tuo pačiu užtikrinant tolygų dervos pasiskirstymą ir kietėjimą esant žemesniam slėgiui ir temperatūrai. Be to, palyginti su karšto puodo liejimo įrankiais, liejimo įrankių poreikis yra labai sumažintas, todėl lengviau kontroliuoti gaminio kokybę. Ne karšto presavimo liejimo procesas dažnai tinka kompozicinių detalių remontui.

Liejimo procesas
Liejimo procesas – tai tam tikro kiekio preprego įdėjimas į metalinę liejimo formos ertmę, preso su šilumos šaltiniu naudojimas tam tikrai temperatūrai ir slėgiui sukurti, kad prepregas, esantis liejimo ertmėje, suminkštėtų šilumos, slėgio srauto ir kietėjimo būdu užpildytų liejimo ertmę. Liejimo proceso privalumai: didelis gamybos efektyvumas, tikslūs gaminio matmenys, paviršiaus apdaila, ypač sudėtingos struktūros kompozicinių medžiagų gaminius paprastai galima lieti vieną kartą, nepažeidžiant kompozicinių medžiagų gaminių savybių.

3D spausdinimo technologija
3D spausdinimo technologija leidžia greitai apdoroti ir pagaminti tikslias, sudėtingų formų detales ir įgyvendinti individualizuotą gamybą nenaudojant formų. Gaminant kompozicines detales bepiločiams orlaiviams, 3D spausdinimo technologija gali būti naudojama kuriant integruotas detales su sudėtingomis konstrukcijomis, sumažinant surinkimo sąnaudas ir laiką. Pagrindinis 3D spausdinimo technologijos privalumas yra tas, kad ji gali įveikti tradicinių liejimo metodų technines kliūtis, kad būtų galima paruošti vientisas sudėtingas detales, pagerinti medžiagų panaudojimą ir sumažinti gamybos sąnaudas.

Ateityje, nuolat tobulėjant technologijoms ir diegiant naujoves, galime tikėtis, kad bepiločių orlaivių (UAV) gamyboje bus plačiai naudojami optimizuoti gamybos procesai. Tuo pačiu metu taip pat būtina stiprinti fundamentinius kompozicinių medžiagų tyrimus ir taikomųjų programų kūrimą, siekiant skatinti nuolatinę bepiločių orlaivių (UAV) kompozicinių dalių apdorojimo technologijų plėtrą ir inovacijas.