Gruodžio 25 d. vietos laiku keleivinis lėktuvas MC-21-300 su Rusijoje pagamintais polimerinio kompozito sparnais atliko pirmąjį skrydį.
Šis skrydis buvo svarbus įvykis Rusijos „United Aircraft Corporation“, kuri yra „Rostec Holdings“ dalis.
Bandomasis skrydis įvyko iš Jungtinės orlaivių korporacijos „Irkut“ Irkutsko aviacijos gamyklos oro uosto. Skrydis vyko sklandžiai.
Rusijos pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas žurnalistams sakė:
„Iki šiol pagaminti dviejų orlaivių kompozitiniai sparnai, o gaminamas trečias komplektas. Planuojame gauti tipo sertifikatą kompozitiniams sparnams, pagamintiems iš rusiškų medžiagų, 2022 m. antroje pusėje.“
MC-21-300 lėktuvo sparno konsolę ir centrinę dalį gamina „AeroComposite-Ulyanovsk“. Sparno gamyboje buvo naudojama Rusijoje patentuota vakuuminės infuzijos technologija.
„Rostec“ vadovas Sergejus Čemezovas sakė:
„Kompozitinių medžiagų dalis MS-21 konstrukcijoje sudaro apie 40 %, o tai yra rekordinis skaičius vidutinio nuotolio orlaiviams. Naudojant patvarias ir lengvas kompozicines medžiagas, galima gaminti sparnus su unikaliomis aerodinaminėmis savybėmis, kurių neįmanoma pasiekti su metaliniais sparnais.“
Patobulinta aerodinamika leidžia išplėsti MC-21 fiuzeliažo ir kabinos plotį, o tai suteikia naujų pranašumų keleivių komforto srityje. Tai pirmasis pasaulyje vidutinio nuotolio orlaivis, kuriame pritaikytas toks sprendimas.
Šiuo metu MC-21-300 orlaivio sertifikavimas artėja prie pabaigos, o tiekimą oro linijoms planuojama pradėti 2022 m. Tuo pačiu metu atliekami MS-21-310 orlaivio, kuriame įrengtas naujas rusiškas PD-14 variklis, skrydžio bandymai.
UAC generalinis direktorius Jurijus Sliuzaras (Jurijus Sliuzaras) sakė:
„Be trijų orlaivių surinkimo ceche, skirtinguose gamybos etapuose yra trys MC-21-300. Visi jie bus aprūpinti sparnais, pagamintais iš rusiškų kompozicinių medžiagų. Įgyvendinant MS-21 programą, Rusijos orlaivių gamyba žengė didelį žingsnį plėtojant gamyklų bendradarbiavimą.“
UAC pramonės struktūroje įkurtas inovacijų centras, kuris specializuojasi atskirų komponentų gamyboje. Todėl „Aviastar“ gamina MS-21 fiuzeliažo plokštes ir uodegos sparnus, „Voronežo VASO“ – variklio pilonus ir važiuoklės gaubtus, „AeroComposite-Uljanovskas“ – sparnų dėžes, o „KAPO-Composite“ – vidinius sparnų mechaninius komponentus. Šie centrai dalyvauja projektuose, skirtuose būsimai Rusijos aviacijos pramonės plėtrai.
Įrašo laikas: 2021 m. gruodžio 27 d.
