Gruodžio 25 d. Vietos laiku, MC-21-300 keleivinis orlaivis su rusiškai pagamintais polimero kompoziciniais sparnais padarė savo pirmąjį skrydį.
Šis skrydis pažymėjo didelę Rusijos „United Aircraft Corporation“, kuri yra „Rostec Holdings“ dalis, plėtrą.
Bandomasis skrydis išėjo iš „United Aircraft Corporation Irkut“ Irkutsko aviacijos gamyklos Irkutsko aviacijos gamyklos oro uosto. Skrydis vyko sklandžiai.
Rusijos pramonės ir prekybos ministras Denisas Manturovas žurnalistams sakė:
„Iki šiol buvo pagaminti kompoziciniai sparnai dviem orlaiviams ir gaminamas trečiasis rinkinys. Mes planuojame gauti tipo sertifikatą, skirtą kompoziciniams sparnams, pagamintiems iš Rusijos medžiagų, 2022 m. Antroje pusėje.“
Sparno konsolę ir centrinę „MC-21-300“ orlaivio dalį gamina aerokompozitas-iulianovskas. Gaminant sparną, buvo naudojama vakuuminės infuzijos technologija, kuri buvo patentuota Rusijoje.
Rosteco Sergejaus Chemezovo vadovas sakė:
„Kompozicinių medžiagų dalis„ MS-21 “dizaine yra apie 40%, tai yra rekordinis vidutinio nuotolio orlaivio numeris. Tvarių ir lengvų kompozicinių medžiagų naudojimas leidžia gaminti sparnus su unikaliomis aerodinaminėmis savybėmis, kurių negalima pasiekti metaliniais sparnais.
Patobulinta aerodinamika leidžia išplėsti „MC-21“ fiuzeliažo ir salono plotį, o tai suteikia naujų pranašumų keleivių komforto atžvilgiu. Tai yra pirmasis pasaulyje vidutinio nuotolio orlaivis, pritaikęs tokį sprendimą. “
Šiuo metu „MC-21-300“ orlaivio sertifikavimas artėja prie pabaigos, todėl planuojama pradėti pristatyti į oro linijas 2022 m. Tuo pačiu metu „MS-21-310“ orlaivis su naujuoju Rusijos PD-14 varikliu atliekamas skrydžio bandymuose.
UAC generalinis direktorius Jurijus Slyusar (Jurijus Slyusar) sakė:
„Be trijų orlaivių, esančių susirinkimų parduotuvėje, skirtinguose gamybos etapuose yra trys MC-21-300. Visi jie bus aprūpinti sparnais, pagamintais iš Rusijos kompozicinių medžiagų. Pagal MS-21 programos rėmus rusų orlaivis, pagamintas dideliu žingsniu, buvo žengtas kuriant bendradarbiavimą tarp gamyklų.
UAC pramonės struktūroje buvo įsteigtas inovacijų centras, skirtas specializuotis atskirų komponentų gamyboje. Todėl „Aviatar“ gamina MS-21 fiuzeliažo plokštes ir uodegos sparnus, „Voronezh Vaso“ gamina variklio pilonus ir nukreipimo įrankių ištikimus, aerokompozitu-iUlanovsk gamina sparnų dėžes, o kapo-composite gamina vidinius sparno mechaninius komponentus. Šie centrai dalyvauja būsimos Rusijos aviacijos pramonės plėtros projektuose. “
Pašto laikas: 2012 m. Gruodžio 27 d
