Kas yra galinis sparnas
„Uodegos spoileris“, dar žinomas kaip „spoileris“, dažniau pasitaiko sportiniuose automobiliuose ir sportiniuose automobiliuose, nes jis gali efektyviai sumažinti automobilio dideliu greičiu sukuriamą oro pasipriešinimą, taupyti degalus ir turėti gerą išvaizdą bei dekoratyvinį efektą.
Pagrindinė galinio sparno funkcija – priversti orą veikti ketvirtąją jėgą automobiliui, t. y. sukibimą su žeme. Jis gali kompensuoti dalį keliamosios jėgos, kontroliuoti automobilio kilimą aukštyn, sumažinti vėjo pasipriešinimo įtaką, kad automobilis galėtų važiuoti arti kelio, taip pagerinant automobilio greitį ir važiavimo stabilumą.
HRC vientisas anglies pluošto galinis sparnas
Esamas uodegos sparno gamybos procesas dažniausiai naudoja pluošto kompozicinių medžiagų plastiko liejimo arba vakuuminio infuzinio liejimo būdus, tačiau turi šiuos trūkumus:
Įpurškimo būdu pagaminto galinio sparno standumas ir stiprumas yra nepakankami, o tarnavimo laikas trumpas;
Plastikinės uodegos peleko ir vakuuminio liejimo uodegos peleko paviršiaus išvaizda nėra estetiškai patraukli ir negali atitikti aukščiausios klasės modelių, kurie siekia unikalios ir išskirtinės išvaizdos, reikalavimų;
Tradicinis uodegos pelekas sujungiamas į bendrą formą per antrinį klijavimo procesą, tačiau šis gamybos būdas turi trūkumų: mažas apdorojimo efektyvumas, lengvas gaminio deformavimasis ir deformacija, o klijavimo tarpas rimtai veikia formos išvaizdą;
Be to, anksčiau Kinijoje vakuuminės infuzijos būdu arba PCM prepreg liejimo būdu pagamintos automobilių išorinės dalys ir konstrukcinės dalys iš esmės yra atsparumo lygiu, o jų dydis ir eksploatacinės savybės yra nestabilios, todėl jos negali atitikti automobilių pramonės partijos ir stabilumo reikalavimų.
HRC komanda ištyrė daugybę gamybos ir bandymų technologijų, tokių kaip medžiagų tikrinimas, konstrukcijų projektavimas, modeliavimo analizė, formų kūrimas, CNC įrankių kūrimas, sujungimo įrankių kūrimas ir bandymų technologijos, įveikė sunkumus vieną po kito ir sėkmingai sukūrė vientisą anglies pluošto uodegą. Ji turi sudėtingą formą, gražią išvaizdą, kelia griežtus funkcinius reikalavimus, stiprias mechanines savybes ir atitinka lengvo svorio reikalavimus, o bendras svoris yra mažesnis nei 1,6 kg.
Esamas uodegos sparno gamybos procesas dažniausiai naudoja pluošto kompozicinių medžiagų plastiko liejimo arba vakuuminio infuzinio liejimo būdus, tačiau turi šiuos trūkumus:
Įpurškimo būdu pagaminto galinio sparno standumas ir stiprumas yra nepakankami, o tarnavimo laikas trumpas;
Plastikinės uodegos peleko ir vakuuminio liejimo uodegos peleko paviršiaus išvaizda nėra estetiškai patraukli ir negali atitikti aukščiausios klasės modelių, kurie siekia unikalios ir išskirtinės išvaizdos, reikalavimų;
Tradicinis uodegos pelekas sujungiamas į bendrą formą per antrinį klijavimo procesą, tačiau šis gamybos būdas turi trūkumų: mažas apdorojimo efektyvumas, lengvas gaminio deformavimasis ir deformacija, o klijavimo tarpas rimtai veikia formos išvaizdą;
Be to, anksčiau Kinijoje vakuuminės infuzijos būdu arba PCM prepreg liejimo būdu pagamintos automobilių išorinės dalys ir konstrukcinės dalys iš esmės yra atsparumo lygiu, o jų dydis ir eksploatacinės savybės yra nestabilios, todėl jos negali atitikti automobilių pramonės partijos ir stabilumo reikalavimų.
HRC komanda ištyrė daugybę gamybos ir bandymų technologijų, tokių kaip medžiagų tikrinimas, konstrukcijų projektavimas, modeliavimo analizė, formų kūrimas, CNC įrankių kūrimas, sujungimo įrankių kūrimas ir bandymų technologijos, įveikė sunkumus vieną po kito ir sėkmingai sukūrė vientisą anglies pluošto uodegą. Ji turi sudėtingą formą, gražią išvaizdą, kelia griežtus funkcinius reikalavimus, stiprias mechanines savybes ir atitinka lengvo svorio reikalavimus, o bendras svoris yra mažesnis nei 1,6 kg.
Anglies pluošto galinio sparno privalumai
Į gaminį integruota liejimo technologija. Produktai gali būti gaminami stabiliai partijomis, o tai ne tik pagerina gamybos efektyvumą, bet ir taupo kūrimo išlaidas bei sumažina gaminių savikainą.
Vientisas liejimo procesas sumažina klijavimo procesą ir padeda išvengti deformacijos bei iškraipymo klijavimo metu. Be to, unikalus šio gaminio dizainas gali pabrėžti viso automobilio sportiškumą.
Jį lengva sumontuoti ir vėliau išardyti bei prižiūrėti, todėl jis atitinka klientų poreikius, susijusius su patogiu transporto priemonės surinkimu. Naudojant kniedėmis tvirtinamų varžtų mechaninio sujungimo ir plastikinio užspaudžiamo sujungimo derinį, surinkimo metodas yra saugesnis ir patikimesnis.
Protingas gaminio atskyrimo linijos dizainas, realizuojantis gaminio atskyrimo linijos valdymą 0,2 mm tikslumu, užtikrina gražų 3K tekstūros efektą paviršiuje.
Išvaizdą apsaugo didelio ryškumo dažai, kurie atitinka daugiau nei 2000 valandų šviesos senėjimo ir šilumos senėjimo bandymus, tuo pačiu užtikrinant gražią gaminio išvaizdą.
Bendras gaminio svoris yra mažesnis nei 1,6 kg. Nors jis lengvas, jis atitinka daugiau nei 30 eksploatacinių savybių patikrinimų, tokių kaip 5–200 Hz aukšto dažnio vibracijos bandymas ir -30 °C žemos temperatūros smūgio bandymas.
Vidinė tuščiavidurė konstrukcija gerokai sumažina gaminio svorį, efektyviai sumažindama vėjo pasipriešinimą ir degalų sąnaudas. Bandymai rodo, kad surinkus šį gaminį, galima padidinti prispaudimo jėgą esant maksimaliam greičiui nuo 11 kg iki 40 kg, jei vėjo pasipriešinimo koeficientas iš esmės nepakinta, o tai gerokai padidina valdymo stabilumą.
Anglies pluošto galinio sparno pritaikymas
Produktas turi daug nepriklausomų intelektinės nuosavybės teisių ir yra masiškai gaminamas. Rinkos atsiliepimai ir klientų pasitenkinimas šiuo produktu yra puikūs, o tai labai skatina anglies pluošto dalių kūrimą ir taikymą automobilių pramonėje.
Įrašo laikas: 2022 m. kovo 11 d.
