žinios

Gegužės 19 d. Japonijos Toray paskelbė apie didelio našumo šilumos perdavimo technologijos kūrimą, kuri pagerina anglies pluošto kompozitų šilumos laidumą iki tokio pat lygio kaip ir metalinių medžiagų.Ši technologija efektyviai perduoda medžiagos viduje susidariusią šilumą į išorę vidiniu keliu, o tai padeda sulėtinti akumuliatoriaus senėjimą mobiliojo transporto sektoriuje.

Anglies pluoštas, žinomas dėl savo lengvo svorio ir didelio stiprumo, dabar naudojamas kosmoso, automobilių, statybinių dalių, sporto įrangos ir elektroninės įrangos gamybai.Palyginti su legiruotomis medžiagomis, šilumos laidumas visada buvo trūkumas, kuris tapo kryptimi, kurią mokslininkai bandė tobulinti daugelį metų.Ypač sparčiai kuriant naujas energetines transporto priemones, kurios propaguoja tarpusavio sujungimą, dalijimąsi, automatizavimą ir elektrifikavimą, anglies pluošto kompozicinė medžiaga tapo nepakeičiama galia taupant energiją ir mažinant susijusių komponentų, ypač akumuliatoriaus komponentų, svorį.Todėl vis aktualesnis pasiūlymas kompensuoti trūkumus ir efektyviai pagerinti CFRP šilumos laidumą.

Anksčiau mokslininkai bandė praleisti šilumą pridedant grafito sluoksnių.Tačiau grafito sluoksnį lengva įtrūkti, sudužti ir pažeisti, o tai sumažins anglies pluošto kompozitų našumą.

Siekdamas išspręsti šią problemą, Toray sukūrė trimatį porėtos CFRP tinklą su dideliu kietumu ir trumpuoju anglies pluoštu.Tiksliau sakant, porėtas CFRP naudojamas grafito sluoksniui palaikyti ir apsaugoti, kad susidarytų šilumos laidumo struktūra, o tada ant jo paviršiaus klojamas CFRP prepregas, todėl sunku pasiekti įprasto CFRP šilumos laidumą, net didesnį nei kai kurios metalinės medžiagos, nepažeidžiant mechaninių savybių.

Dėl grafito sluoksnio storio ir padėties, ty šilumos laidumo kelio, Toray realizavo visišką dizaino laisvę, kad pasiektų tikslų dalių šilumos valdymą.

Naudodamas šią patentuotą technologiją, Toray išlaiko CFRP pranašumus dėl lengvo svorio ir didelio stiprumo, tuo pačiu efektyviai perduodant šilumą iš akumuliatoriaus ir elektroninių grandinių.Tikimasi, kad technologija bus naudojama tokiose srityse kaip mobilusis transportas, mobilioji elektronika ir nešiojami įrenginiai.