naujienos

Anglies pluoštasVingiuotas kompozicinis slėgio indas yra plonos sienos indai, susidedantys iš hermetiškai užklijuoto įdėklo ir aukšto stiprumo pluošto žandikaulio sluoksnio, kurį daugiausia sudaro pluošto apvijos ir audimo procesas. Palyginti su tradiciniais metalinių slėgio indais, kompozicinių slėgio indų įdėklas tarnauja kaip saugojimo, sandarinimo ir cheminės korozijos apsauga, o sudėtinis sluoksnis daugiausia naudojamas vidiniam slėgio apkrovai. Dėl didelio specifinio stiprumo ir gero kompozitų projektavimo kompoziciniai slėgio indai ne tik labai pagerino jų apkrovos gabenimo talpą, bet ir žymiai sumažino indų masę, palyginti su tradiciniais metaliniais slėgio indais.
Vidinis pluošto žaizdos slėgio indo sluoksnis daugiausia yra įdėklo struktūra, kurios pagrindinė funkcija yra veikti kaip sandarinimo barjeras, siekiant užkirsti kelią aukšto slėgio dujų ar skysčių nuotėkiui, laikomam viduje, ir tuo pačiu metu, kad apsaugotų išorinį pluošto žaizdos sluoksnį. Šis sluoksnis nebus korozija dėl vidinės medžiagos, o išorinis sluoksnis yra pluošto žandikaulio sluoksnis, sutvirtintas dervos matrica, kuri daugiausia naudojama atlaikyti daugumą slėgio slėgio kraujagyslės.
1. Pluošto žaizdos slėgio indų struktūra
Yra keturios pagrindinės kompozicinių slėgio indų struktūrinės formos: cilindrinės, sferinės, žiedinės ir stačiakampės. Cilindrinį indą sudaro cilindro sekcija ir dvi galvos. Metaliniai slėgio indai yra paversti paprastomis formomis, kurių stiprio pertekliaus atsargos ašine kryptimi. Sferiniai kraujagyslės turi vienodus įtempius metmenų ir ataudų kryptis esant vidiniam slėgiui ir yra pusė cilindrinių kraujagyslių apskritimo įtempių. Metalinės medžiagos stiprumas yra lygus visomis kryptimis, todėl sferinė indas, pagamintas iš metalo, yra skirtas vienodai stiprumui, ir turi mažiausią masę, kai tūris ir slėgis yra tikras. Sferinės konteinerių jėgos būsena yra pati idealiausia, konteinerio siena taip pat gali būti padaryta ploniausia. Tačiau dėl didesnių sunkumų gaminant sferinius konteinerius, paprastai naudojamas tik erdvėlaiviuose ir kitomis ypatingomis progomis. Žiedo indai pramoninėje gamyboje yra labai retas, tačiau tam tikrais konkrečiais atvejais arba jai reikia šios struktūros, pavyzdžiui, kosminės transporto priemonės, kad būtų galima visiškai naudoti ribotą erdvę, naudos šią specialią struktūrą. Stačiakampis konteineris daugiausia turi susitikti, kai erdvė yra ribota, maksimaliai padidinkite erdvės naudojimą ir konstrukcijų, tokių kaip automobilių stačiakampiai rezervuarai, automobiliai, geležinkelio rezervuarų automobiliai ir kt.
Struktūros sudėtingumaskompozitasPats slėgio indas, staigus galvos ir galvos storio pasikeitimas, kintamo storio ir galvos kampas ir kt. Sukelia daug sunkumų projektavimui, analizei, skaičiavimui ir formavimui. Kartais sudėtiniams slėgio indams reikia ne tik suvynioti skirtingais kampais ir kintamo greičio santykiu galvos dalyje, bet ir reikia naudoti skirtingus apvijos metodus pagal skirtingas struktūras. Tuo pat metu reikia atsižvelgti į praktinių veiksnių, tokių kaip trinties koeficientas, įtaką. Todėl tik teisingas ir pagrįstas konstrukcinis konstrukcija gali teisingai nukreipti vingiuotą kompozicinių slėgio indų gamybos procesą, kad būtų gaminami lengvi kompoziciniai slėgio indų produktai, atitinkantys projektavimo reikalavimus.
2. pluošto žaizdos slėgio indo medžiaga
Kaip pagrindinė apkrovos dalis, pluošto apvijos sluoksnis turi turėti didelį stiprumą, didelį modulį, mažą tankį, šiluminį stabilumą ir gerą derva drėgnumą, taip pat gerą apvijos apdorojimo ir vienodo pluošto pluošto sandarumą. Paprastai naudojami armatūriniai pluoštai lengviems kompoziciniams slėgio indams yraAnglies pluoštai, PBO pluoštai,Aromatiniai poliamino pluoštai, ir UHMWPE pluoštai.