naujienos

Anglies pluoštasApvyniojimo būdu pagamintas kompozitinis slėginis indas yra plonasienis indas, sudarytas iš hermetiškai uždaryto įdėklo ir didelio stiprumo pluoštu vyniojamo sluoksnio, kuris daugiausia formuojamas pluošto vyniojimo ir audimo būdu. Palyginti su tradiciniais metaliniais slėginiais indais, kompozitinių slėginių indų įdėklas atlieka sandėliavimo, sandarinimo ir cheminės apsaugos nuo korozijos funkciją, o kompozitinis sluoksnis daugiausia naudojamas vidinei slėgio apkrovai atlaikyti. Dėl didelio specifinio kompozitų stiprumo ir gero projektavimo, kompozitiniai slėginiai indai ne tik gerokai pagerino savo apkrovą, bet ir žymiai sumažino indo masę, palyginti su tradiciniais metaliniais slėginiais indais.
Vidinis pluoštu vynioto slėginio indo sluoksnis daugiausia yra įdėklo struktūra, kurios pagrindinė funkcija yra sandarinimo barjero funkcija, apsauganti nuo viduje laikomų aukšto slėgio dujų ar skysčių nutekėjimo, ir tuo pačiu metu apsaugoti išorinį pluoštu vyniotą sluoksnį. Šis sluoksnis nebus korozinis dėl viduje laikomos medžiagos, o išorinis sluoksnis yra pluoštu vyniotas sluoksnis, sutvirtintas dervos matrica, kuri daugiausia naudojama atlaikyti didžiąją dalį slėgio apkrovų slėginiame inde.
1. Pluošto vyniojamų slėginių indų konstrukcija
Yra keturios pagrindinės sudėtinių slėginių indų konstrukcijos formos: cilindriniai, sferiniai, žiediniai ir stačiakampiai. Cilindrinį indą sudaro cilindrinė sekcija ir dvi galvutės. Metaliniai slėginiai indai gaminami paprastų formų, turinčių perteklinę stiprumo atsargą ašine kryptimi. Sferiniai indai, veikiant vidiniam slėgiui, turi vienodus įtempius metmenų ir ataudų kryptimis ir sudaro pusę cilindrinių indų apskritimo įtempio. Metalo medžiagos stiprumas yra vienodas visomis kryptimis, todėl sferinis metalinis indas yra suprojektuotas taip, kad būtų vienodo stiprumo, o esant tam tikram tūriui ir slėgiui, jo masė būtų minimali. Sferinio indo jėgos būsena yra idealiausia, o indo sienelė gali būti ploniausia. Tačiau dėl didesnių sferinių indų gamybos sunkumų jie paprastai naudojami tik erdvėlaiviuose ir kitais ypatingais atvejais. Žiediniai indai pramoninėje gamyboje naudojami labai retai, tačiau kai kuriais konkrečiais atvejais arba kai reikia tokios konstrukcijos, pavyzdžiui, kosminiuose laivuose, siekiant visapusiškai išnaudoti ribotą erdvę, bus naudojama ši speciali konstrukcija. Stačiakampiai konteineriai daugiausia skirti ribotoms erdvėms, erdvės išnaudojimui ir konstrukcijoms, tokioms kaip automobilių stačiakampės cisternos, geležinkelio cisternos ir kt. Tokios talpyklos paprastai yra žemo slėgio arba atmosferos slėgio talpyklos, todėl kuo geresnės kokybės talpyklos, tuo geriau.
Struktūros sudėtingumassudėtinisStaigus paties slėginio indo galvutės ir dangtelio storio pokytis, kintamas dangtelio storis ir kampas ir kt. sukelia daug sunkumų projektuojant, analizuojant, skaičiuojant ir formuojant. Kartais kompozitinius slėginius indus reikia ne tik vynioti skirtingais kampais ir kintamais galvutės greičio santykiais, bet ir taikyti skirtingus vyniojimo metodus, atsižvelgiant į skirtingas konstrukcijas. Tuo pačiu metu reikia atsižvelgti į praktinių veiksnių, tokių kaip trinties koeficientas, įtaką. Todėl tik teisingas ir pagrįstas konstrukcinis projektas gali teisingai nukreipti kompozitinių slėginių indų vyniojimo gamybos procesą, kad būtų pagaminti lengvi kompozitiniai slėginių indų gaminiai, atitinkantys projektavimo reikalavimus.
2. Pluošto apvynioto slėginio indo medžiaga
Kaip pagrindinė apkrovą laikanti dalis, pluošto apvijos sluoksnis turi pasižymėti dideliu stiprumu, dideliu moduliu, mažu tankiu, terminiu stabilumu ir geru dervos drėkinimu, taip pat geru apvijos apdorojimu ir vienodu pluošto pluošto sandarumu. Lengviems kompozitiniams slėginiams indams dažniausiai naudojami armatūriniai pluoštai:anglies pluoštai, PBO pluoštai,aromatinių poliamino pluoštųir UHMWPE pluoštus.