žinios

Prabangus interjeras, blizgūs gaubtai, šokiruojantis riaumojimas... visa tai rodo super sportinių automobilių aroganciją, atrodytų toli nuo paprastų žmonių gyvenimo, bet ar žinote?Tiesą sakant, šių automobilių interjeras ir gaubtai yra pagaminti iš stiklo pluošto gaminių.

Be aukščiausios klasės automobilių, daugiau paprastų žmonių važinėja automobiliais ir sunkvežimiais, vežančiais prekes – visi jie pagaminti iš stiklo pluošto.Galima sakyti, kad stiklo pluošto naudojimo efektyvumas gali būti pratęstas neribotą laiką.

Šiuo metu stiklo pluoštu sustiprintos automobilių komponentų kompozitinės medžiagos gali būti skirstomos į dvi rūšis: termoplastines ir termoreaktyviąsias.Jų gamybos procesai skiriasi, o panaudojimas taip pat skiriasi.Termoreaktingi stiklo pluošto gaminiai, skirti LFT, daugiausia naudojami automobilių vidaus dalims, tokioms kaip prietaisų skydelio laikikliai, atsarginių padangų dėžės, priekiniai laikikliai ir kiti neautomatiniai rėmo komponentai;termoreaktingi SMC stiklo pluošto gaminiai daugiausia naudojami automobilių gaubtams, buferiams ir degalų bakų separatoriams.Termo dangčiai ir kitos automobilių konstrukcijos dalys.
Tobulėjant automobilių pramonei ir skatinant energijos taupymo bei aplinkos apsaugos koncepcijas, lengvieji automobiliai tapo bendra tendencija. Automobilio degalų sąnaudos daugiausia priklauso nuo variklio darbinio tūrio ir bendros automobilio masės.Išlaikant bendrą automobilio kokybę, našumą ir kainą, sumažinus automobilio svorį, galima efektyviai padidinti išėjimo galią ir valdymą, sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį.Tyrimai parodė, kad kas 10% sumažinus automobilio svorį, degalų sąnaudos gali sumažėti 6-8%.Tradicinį plieną pakeitus stiklo pluoštu galima gerokai sumažinti automobilio svorį.

SMC gaminiai yra svarbi automobilių dalių dalis.Kaip sumažinti automobilių svorį gerinant jų eksploatacines savybes, automobilių gamintojai turi išspręsti skubiai.
Šiuo metu pramonėje labiausiai pripažintas metodas yra pakeisti tradicinius užpildus tuščiaviduriais stiklo karoliukais, taip sumažinant lakšto tankį, kad būtų sumažintas automobilio svoris.Tačiau problema, kurią tai sukelia, yra ta, kad sumažėja ir mechaninės medžiagos savybės.Todėl, siekiant užtikrinti mechanines savybes mažo tankio sąlygomis, stiklo pluoštai gali būti naudojami aukštesnėms mechaninėms sąlygoms užtikrinti.Pirmiau minėti SMC produktai yra sudaryti iš stiklo pluošto, užpildo ir dervos.
Stiklo pluošto gaminiai, skirti SMC, pasižymintys didelio stiprumo ir paviršiaus savybėmis.Produktas gali atitikti mechaninių savybių ir A lygio paviršiaus savybių reikalavimus tuo pačiu metu ir yra tinkamas automobilių išvaizdos dalių ir konstrukcinių dalių gamybai.Palyginti su pramonės konkurentais tomis pačiomis sąlygomis, bendras mechaninis našumas padidėjo 20%, o tai išsprendžia mažo tankio SMC mechaninių savybių pablogėjimo problemą.
Kaip ir tiems pavydėtiniems super sportiniams automobiliams, galios ir išvaizdos reikalavimai yra daug aukštesni nei paprastiems automobiliams, ypač išvaizdai ir glotnumui.SMC naudoja stiklo pluoštą 456 kaip naujo tipo stiklo pluošto gaminį automobilių dalims, kuris gali atitikti kliento A lygio paviršiaus, tai yra veidrodinio paviršiaus reikalavimus, o jo ryškumas yra pakankamas, kad atitiktų superautomobilių padėtį.

Be SMC gaminių, stiklo pluoštu sustiprintos termoplastinės medžiagos taip pat gali atlikti svarbų vaidmenį keičiant plieną plastiku automobiliuose.Aukštos kokybės LFT verpalai 362H daugiausia naudojami automobilių dalyse, tokiose kaip galinio vaizdo veidrodžiai, garsui nepralaidūs dangteliai, prietaisų skydelio laikikliai ir kt.
LFT technologija kelia aukštus reikalavimus verpalų apdirbamumui, ypač verpalų atsparumui dilimui.Plaukuotumas vienam kilogramui 362H yra labai mažas.Dr. Fan Jiashu iš Produktų tyrimų ir plėtros centro tai patvirtino eksperimentiniu palyginimu.Kai jis nustatė 50% drėgmę, plaukuotumas vienam kilogramui 362H yra žymiai mažesnis nei palyginamo produkto;drėgmei pakilus iki 75 proc., padidėja visų gaminių plaukuotumas, o tai nulemia paties verpalų skalbimo priemonės savybės.Tačiau nuostabu yra tai, kad esant 75% drėgmei, 362H plaukuotumas vis tiek yra mažesnis nei kontrolinės grupės, o tai rodo puikų 362H atsparumą dilimui.
Negana to, 362H mechaninės savybės taip pat yra didelis stiprumas ir didelis kietumas. Su juo automobilis bus atsparesnis susidūrimams, kai įvyks stiprus smūgis.Jis nebus toks „trapus“ kaip plienas ir nebus lengvai „sužeidžiamas“.Tai tas pats, kas 362H paviršius.Unikalios dydžių priemonės yra neatskiriamos.Didelio našumo ir didelio našumo LFT patobulintų tiesioginių verpalų, skirtų PP 362H, sukūrimas dar labiau pagerina tiesioginių verpalų, skirtų LFT, gaminių sistemą.Didelė jo dispersija ir didelis tepimas atitinka kliento apdirbamumo reikalavimus.