„Solvay“ bendradarbiauja su „UAM Novotech“ ir suteiks teisę naudoti jos termoreaktingų, termoplastinių kompozitinių ir lipnių medžiagų serijas, taip pat techninę pagalbą kuriant antrąjį hibridinio vandens tūpimo lėktuvo „Seagull“ prototipą.Planuojama, kad lėktuvas skris vėliau šiais metais.
„Seagull“ yra pirmasis dvivietis orlaivis, kuriame naudojami anglies pluošto kompozitiniai komponentai, šie komponentai gaminami automatinio pluošto išdėstymo (AFP), o ne rankiniu būdu.Atitinkami darbuotojai sakė: „Šio pažangaus automatizuoto gamybos proceso įdiegimas yra pirmasis žingsnis kuriant keičiamo dydžio produktus gyvybingai UAM aplinkai“.
„Novotech“ pasirinko du „Solvay“ produktus, siekdama turėti aviacijos ir kosmoso genealogijos sistemą su daugybe viešųjų duomenų rinkinių, proceso lankstumo ir reikalingų produktų formų, kurios būtinos norint greitai pritaikyti ir pateikti rinką.
CYCOM 5320-1 yra grūdintos epoksidinės dervos prepreg sistema, specialiai sukurta vakuuminio maišelio (VBO) arba neautoklavo (OOA) pagrindinių konstrukcinių dalių gamybai.MTM 45-1 yra epoksidinės dervos matricos sistema su lanksčia kietėjimo temperatūra, dideliu našumu ir kietumu, optimizuota žemo slėgio vakuuminių maišelių apdorojimui.MTM 45-1 taip pat gali būti kietinamas autoklave.
Intensyvus kompozicinis „Seagull“ yra hibridinis lėktuvas su automatine sulankstomų sparnų sistema.Dėl savo trimarano korpuso konfigūracijos jis realizuoja nusileidimo ir pakilimo iš ežerų ir vandenynų funkciją, taip sumažindamas jūros ir oro manevravimo sistemų kainą.
„Novotech“ jau dirba prie kito projekto – visiškai elektrinio eVTOL (elektrinio vertikalaus kilimo ir tūpimo) lėktuvo.Solvay bus svarbus partneris renkantis tinkamas kompozitines ir lipnias medžiagas.Šis naujos kartos orlaivis galės skraidinti keturis keleivius, kreiseriniu greičiu nuo 150 iki 180 kilometrų per valandą, o nuotolis – nuo 200 iki 400 kilometrų.
Miesto oro transportas yra besiformuojanti rinka, kuri visiškai pakeis transporto ir aviacijos pramonę.Šios hibridinės arba visiškai elektrinės naujoviškos platformos paspartins perėjimą prie tvaraus, pagal poreikį keleivių ir krovinių vežimo oro transportu.
Paskelbimo laikas: 2021-07-12