Ketvirtoji pramonės revoliucija (pramonė 4.0) pakeitė daugelio pramonės šakų gamybos ir gamybos įmones, o aviacijos pramonė nėra išimtis. Neseniai Europos Sąjungos finansuojamas tyrimų projektas, pavadintas „Morpho“, taip pat prisijungė prie „Industry 4.0 Wave“. Šis projektas įterpia pluošto optinius jutiklius į orlaivio variklio įtaisų ašmenis, kad jie būtų pažintingi pajėgūs ašmenų gamybos proceso metu.
Pažangi, daugiafunkciniai, daugialypiai variklio ašmenys
Variklio ašmenys yra suprojektuoti ir gaminami su įvairiomis medžiagomis, pagrindinė matrica yra pagaminta iš trijų matmenų pintų kompozicinių medžiagų, o priekinis peiliuko kraštas pagamintas iš titano lydinio. Ši daugialypė materialinė technologija buvo sėkmingai naudojama „LEAP®“ serijoje (1A, 1B, 1C) aero varikliuose, ir leidžia varikliui parodyti didelį stiprumą ir lūžių tvirtumą padidėjus svoriui.
Projekto komandos nariai sukurs ir išbandys pagrindinius komponentus FOD (užsienio objektų pažeidimo) skydelyje. FOD paprastai yra pagrindinė metalinių medžiagų gedimo priežastis aviacijos sąlygomis ir aptarnavimo aplinka, kurią paprastai kenkia šiukšlės. „Morpho“ projekte naudojamas FOD skydelis, kad pavaizduotų variklio ašmenų stygą, tai yra atstumą nuo priekinio krašto iki galinio ašmenų krašto tam tikrame aukštyje. Pagrindinis skydelio patikrinimo tikslas yra patikrinti projektą prieš gamybą, kad būtų sumažinta rizika.
„Morpho“ projekte siekiama skatinti intelektualių daugialypių materialinių aero variklių ašmenų (LEAP) pramoninį pritaikymą demonstruojant pažinimo galimybes stebint ašmenų gamybos procesus, paslaugas ir perdirbimo procesus.
Ataskaitoje pateikiama išsami FOD plokščių naudojimo analizė. „Morpho“ projekte siūloma įterpti 3D atspausdintus šviesolaidžio jutiklius FOD plokštėse, todėl ašmenų gamybos procesas turi kognityvines galimybes. Tuo pačiu metu plėtojant skaitmenines technologijas ir daugialypės terpės sistemos modelius, žymiai pagerino viso FOD plokščių gyvavimo ciklo valdymo lygį, o demonstracinių dalių kūrimas analizei ir patikrinimui vykdo projektą.
Be to, atsižvelgiant į Europos Sąjungos išleistą naują žiedinės ekonomikos veiksmų planą, „Morpho“ projekte taip pat bus naudojamas lazerio sukeltas skilimo ir pirolizės technologija, siekiant sukurti ekologiškus perdirbimo metodus brangiems komponentams, siekiant užtikrinti, kad naujos kartos intelektualūs aero-variklių peiliukai būtų veiksmingi, ekologiški, prižiūrimi ir patikimi. Perdirbimo charakteristikos.
Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 28 d
