Ketvirtoji pramonės revoliucija (Pramonė 4.0) pakeitė daugelio pramonės šakų įmonių gamybos ir gamybos būdus, o aviacijos pramonė nėra išimtis.Neseniai prie pramonės 4.0 bangos prisijungė ir Europos Sąjungos finansuojamas mokslinių tyrimų projektas MORPHO.Šiame projekte optinio pluošto jutikliai įterpiami į orlaivių variklio įsiurbimo angų mentes, kad jie būtų kognityviniai gebėjimai geležtės gamybos proceso metu.
Protingos, daugiafunkcinės, iš kelių medžiagų pagamintos variklio peiliai
Variklio mentės suprojektuotos ir gaminamos iš įvairių medžiagų, šerdies matrica pagaminta iš trimačių pintų kompozitinių medžiagų, o priekinis mentės kraštas pagamintas iš titano lydinio.Ši daugelio medžiagų technologija buvo sėkmingai naudojama LEAP® serijos (1A, 1B, 1C) aviaciniuose varikliuose ir leidžia varikliui turėti didelį stiprumą ir atsparumą lūžiams esant padidintam svoriui.
Projekto komandos nariai kurs ir išbandys pagrindinius komponentus FOD (užsienio objektų pažeidimo) skydelio demonstracijoje.FOD dažniausiai yra pagrindinė metalinių medžiagų gedimo priežastis aviacijos sąlygomis ir tarnybų aplinkoje, kurią gali pažeisti šiukšlės.MORPHO projektas naudoja FOD skydelį, kad pavaizduotų variklio mentės stygą, ty atstumą nuo priekinio krašto iki galinio mentės krašto tam tikrame aukštyje.Pagrindinis skydo bandymo tikslas yra patikrinti dizainą prieš gaminant, kad būtų sumažinta rizika.
MORPHO projektu siekiama skatinti pramoninį išmaniųjų kelių medžiagų aviacinių variklių mentių (LEAP) taikymą demonstruojant pažintinius gebėjimus stebint peiliukų gamybos procesus, paslaugas ir perdirbimo procesus.
Ataskaitoje pateikiama išsami FOD plokščių naudojimo analizė.MORPHO projekte siūloma į FOD plokštes įterpti 3D spausdintus šviesolaidinius jutiklius, todėl ašmenų gamybos procesas turi pažinimo galimybių.Vienu metu plėtojant skaitmenines technologijas ir kelių medžiagų sistemų modelius, žymiai pagerėjo viso FOD plokščių gyvavimo ciklo valdymo lygis, o projekto metu kuriamos demonstracinės dalys, skirtos analizei ir patikrai.
Be to, atsižvelgiant į Europos Sąjungos paskelbtą naują žiedinės ekonomikos veiksmų planą, MORPHO projekte taip pat bus naudojama lazeriu sukelta skilimo ir pirolizės technologija siekiant sukurti aplinką tausojančius brangių komponentų perdirbimo metodus, kad būtų užtikrinta, jog naujos kartos pažangios aviacijos. variklio mentės yra efektyvios, ekologiškos, prižiūrimos ir patikimos.Perdirbimo ypatybės.
Paskelbimo laikas: 2021-09-28