Lengvos ir stiprios anglies pluoštai ir inžineriniai plastikai, turintys didelę apdorojimo laisvę, yra pagrindinės medžiagos, skirtos naujos kartos automobiliams pakeisti metalus. Visuomenėje, kurios centre yra XEV transporto priemonės, CO2 mažinimo reikalavimai yra griežtesni nei anksčiau. Siekdama išspręsti svorio mažinimo, degalų sąnaudų ir aplinkos apsaugos balansavimo problemą, „Toray“, kaip anglies pluošto ir inžinerinio plastiko ekspertas, visapusiškai naudojasi per daugelį metų sukauptą techninę patirtį, kad būtų tinkamiausi automobilių lengvieji sprendimai.
Specifinis anglies pluošto svoris yra apie 1/4 geležies, o specifinis stiprumas yra daugiau nei 10 kartų didesnis nei geležies.
Dėl to gali būti pasiektas didelis transporto priemonės kūno svoris.
Dabar anglies pluošto kompozicinių medžiagų apdorojimo technologija taip pat nuolat vystosi pagal skirtingus naudojimo būdus.
Kaip viena iš termoreaktyvių CFRP liejimo technologijų, „RTM liejimo metodas“, siekiant realizuoti greitųjų liejimo ciklo ciklą, naudojasi greitaeigiu dervos infiltracijos technologija ir ypač greita keiksmažodžio dervos technologija, naudodama daugiapakopį įpurškimo metodą, o tai gali smarkiai sutrumpinti laiką.
Vykdykite aukštą glotnumą ir bendrą srautą, taip pat aukšto stiprumo stogą.
„Novatoriška sklandaus formavimo technologija“ suteikia aukštą paviršiaus apdailą ir prisideda prie tapybos proceso supaprastinimo. Derinant anglies pluoštą ir inžinerinį plastiką, buvo sukurtos įvairios termoplastinės termoplastinės CFRP medžiagos.
Šios medžiagos gali būti naudojamos kartu su metalinėmis medžiagomis, tokiomis kaip geležis ir aliuminis.
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 12 d
