Lengvas ir labai stiprus anglies pluoštas ir inžinerinis plastikas, pasižymintis didele apdorojimo laisve, yra pagrindinės medžiagos, skirtos naujos kartos automobiliams pakeisti metalus.Visuomenėje, kurios centre yra xEV automobiliai, CO2 mažinimo reikalavimai yra griežtesni nei anksčiau.Siekdama išspręsti svorio mažinimo, degalų sąnaudų ir aplinkos apsaugos subalansavimo problemą, Toray, kaip anglies pluošto ir inžinerinių plastikų ekspertas, visapusiškai išnaudoja per daugelį metų sukauptą techninę patirtį, kad pateiktų tinkamiausius lengvųjų automobilių sprendimus.
Anglies pluošto savitasis sunkis yra apie 1/4 geležies, o savitasis stiprumas yra daugiau nei 10 kartų didesnis nei geležies.
Dėl to galima žymiai sumažinti transporto priemonės kėbulo svorį.
Dabar anglies pluošto kompozitinių medžiagų apdorojimo technologija taip pat nuolat tobulinama atsižvelgiant į skirtingus naudojimo būdus.
Kaip viena iš termoreaktingųjų CFRP formavimo technologijų, „RTM liejimo metodas“, siekiant realizuoti greitą formavimo ciklo ciklą, naudoja greitą dervos įsiskverbimo technologiją ir itin greitą kietėjančios dervos technologiją. - taško įpurškimo metodas liejimo metu, kuris gali labai sutrumpinti laiką.
Siekite didelio lygumo ir bendro srauto, taip pat didelio tvirtumo stogo.
„Inovatyvi lygaus formavimo technologija“ užtikrina aukštą paviršiaus apdailą ir padeda supaprastinti dažymo procesą.Derinant anglies pluoštą ir inžinerinį plastiką, buvo sukurtos įvairios termoplastinės termoplastinės CFRP medžiagos.
Šios medžiagos gali būti naudojamos kartu su metalinėmis medžiagomis, tokiomis kaip geležis ir aliuminis.
Paskelbimo laikas: 2022-07-12