žinios

Didžiausias skirtumas tarp anglies pluošto naujų energetinių autobusų ir tradicinių autobusų yra tas, kad jie atitinka metro tipo vagonų dizaino koncepciją.Visa transporto priemonė turi nuo ratų pusės nepriklausomą pakabos pavaros sistemą.Jis turi plokščias, žemas grindis ir didelį praėjimą, leidžiantį keleiviams įlipti ir važiuoti vienu žingsniu be kliūčių.

Suprantama, kad anglies pluošto kompozitinė medžiaga yra lengvesnė už aliuminio-magnio lydinį ir stipresnė už plieną.Tai strateginė nauja medžiaga, integruojanti struktūrines ir funkcines medžiagas.Jis buvo plačiai naudojamas aukščiausios klasės srityse, tokiose kaip aviacija ir kosmosas, ir naudojamas automobilių gamyboje.Žymi naujovė suvaidino labai gerą vaidmenį mažinant transporto priemonės svorį, pagerinant kėbulo stiprumą ir sumažinant energijos sąnaudas.Šį kartą įsigytas anglies pluošto kompozitinės medžiagos naujas energijos autobusas turi šešis privalumus: „taupesnis, ekonomiškesnis, saugesnis, patogesnis, ilgaamžis ir nerūdijantis“.Palyginti su metaliniu kėbulu, transporto priemonės kėbulo stiprumas yra 10% didesnis, svoris sumažintas 30%, važiavimo efektyvumas padidėja mažiausiai 50%, o stovimos vietos tiek pat sėdynių skaičius padidėja. daugiau nei 60 proc.Anglies pluošto kompozitinės medžiagos smūgio energija yra 5 kartus didesnė nei plieno ir 3 kartus didesnė nei aliuminio., O stabdymo kelias trumpėja esant nedideliam svoriui, transporto priemonė yra saugesnė, cheminės terpės veikia gerai, kėbulo tarnavimo laikas gali pailgėti nuo 6 iki 8 metų, o vairavimo patirtis yra geresnė.