naujienos

Tobulėjant kompozicinių medžiagų gamybos technologijoms, gilėjant kompozicinių medžiagų supratimui ir supratimui geležinkelių transporto pramonėje, taip pat geležinkelių transporto priemonių gamybos pramonės technologinei pažangai, kompozicinių medžiagų taikymo sritys geležinkelių transporto priemonėse palaipsniui plėtėsi. Taip pat nuolat tobulėja naudojamų kompozicinių medžiagų rūšys, rūšys ir techniniai lygiai.

FRP taikymas geležinkelio transporto priemonėse

1. Ankstyvas FRP naudojimas geležinkelio transporto priemonėse

FRP naudojimas geležinkelio transporto priemonėse prasidėjo devintajame dešimtmetyje, ir pirmą kartą jis buvo panaudotas vietinės gamybos 140 km/h lėtaeigiuose elektriniuose traukiniuose. Taikymo sritis daugiausia apima:

● vidinė sieninė plokštė;

● vidinė viršutinė plokštė;

● Surinktas stiklo pluoštu armuotas plastikinis tualetas;

Tuo metu pagrindinė taikymo sritis buvo „Katsukiyogi“. Naudotas FRP tipas yra nesočioji poliesterio derva FRP.

2. FRP partijų naudojimas geležinkelio transporto priemonėse

FRP serijinis naudojimas geležinkelio transporto priemonėse ir laipsniškas brandinimas įvyko 1990-aisiais. Jis daugiausia naudojamas geležinkelio keleivinių vagonų ir miesto geležinkelio transporto priemonių gamybai:

Svečių kambario vidinė sienų plokštė;

●Vidinė viršutinė plokštė;

Surinktas stiklo pluoštu armuotas plastikinis tualetas;

Integruotas stiklo pluoštu armuotas plastikinis vonios kambarys;

Integruota stiklo pluoštu armuoto plastiko vonios patalpa;

FRP oro kondicionavimo ortakis, išmetimo ortakis;

● Sėdynė arba sėdynės rėmas.

Šiuo metu pagrindinis taikymo tikslas perėjo nuo medienos pakeitimo prie transporto priemonių kokybės gerinimo; naudojamų FRP tipų rūšys vis dar daugiausia yra nesočiosios poliesterio dervos FRP.

3. Pastaraisiais metais FRP naudojimas geležinkelio transporto priemonėse

Nuo šio amžiaus pradžios FRP plačiau naudojamas geležinkelio transporto priemonėse. Be minėtų įvairių gaminių gamybos, jis taip pat plačiai naudojamas gaminant:

●Stogo gaubtas;

Naujas oro kanalas ant stogo;

● Įvairūs sudėtingų formų automobilio komponentai, įskaitant trimačius lenktus vidinius sienų skydus ir šoninius stogo skydus; įvairių specialių formų dengiamuosius skydus; stiklo pluoštu armuoto plastiko korio struktūros sienų skydus; dekoratyvines dalis.

Pagrindinis FRP taikymo tikslas šiame etape yra gaminti detales su specialiais funkciniais reikalavimais arba sudėtingais modeliavimo reikalavimais. Be to, šiame etape pagerintas ir FRP atsparumas ugniai. Plačiai naudojama reaktyvioji ir priedinė liepsną slopinanti nesočioji poliesterio derva FRP, o fenolio dervos FRP naudojimas palaipsniui mažėjo.

4. FRP taikymas greitaeigiuose EMU

FRP taikymas greitųjų geležinkelių EMU iš tiesų pasiekė brandos etapą, nes:

(1) FRP naudojamas gaminant detales su specialiomis funkcijomis, sudėtingomis formomis ir konstrukcijomis, pasižyminčias puikiomis visapusiškomis eksploatacinėmis savybėmis ir galinčiomis atlaikyti dideles apkrovas, pvz., FRP integruotus aptakius priekius, priekinio atidarymo ir uždarymo mechanizmo modulius, aerodinaminius stogo gaubtus ir kt.

(2) Plačiai naudojamas lieto stiklo pluošto armuotas plastikas (SMC)

Didelio greičio EMU keleivių vidaus sienų plokščių gamyba partijomis iš lieto stiklo pluoštu armuoto plastiko turi šiuos privalumus:

Dalių matmenų tikslumas yra didelis;

●Gamybos kokybė ir produkto klasė,

●Pasiektas lengvas svoris;

●Tinka masinei inžinerinei gamybai.

(3) Pagerinti FRP, naudojamo kitose dalyse, lygį

●Jį galima pagaminti iš įvairių tekstūrų dalių pagal poreikį;

Išvaizdos kokybė yra geresnė, o dalių formos ir matmenų tikslumas yra didesnis;

● Paviršiaus spalvą ir raštą galima reguliuoti vienu metu.

Šiuo metu FRP taikymas apima specialių funkcijų ir formų įgyvendinimą bei aukštesnio lygio tikslus, tokius kaip tam tikros apkrovos ir lengvo svorio palaikymas.