Jungtinės Karalystės vonios universiteto tyrėjai išsiaiškino, kad pakabinant orlaivio variklio korio variklio korio struktūrą gali pasiekti reikšmingą triukšmo mažinimo efektą. Šios „Airgel“ medžiagos „Merlinger“ struktūra yra labai lengva, o tai reiškia, kad ši medžiaga gali būti naudojama kaip izoliatorius orlaivio variklio skyriuje, beveik neturėdamas jokios įtakos bendram svoriui.
Šiuo metu JK Vonios universitetas sukūrė ypač lengvą grafeno medžiagą, grafeno oksido-polivinilo alkoholio oro žarną, sveriančią tik 2,1 kilogramo viename kubiniame metre, o tai yra lengviausia garso izoliacinė medžiaga, kuri kada nors pagaminta.
Universiteto tyrėjai mano, kad ši medžiaga gali sumažinti orlaivių variklio triukšmą ir pagerinti keleivių komfortą. Jis gali būti naudojamas kaip izoliacinė medžiaga orlaivio varikliuose, siekiant sumažinti triukšmą net 16 decibelų, todėl reaktyviniai varikliai skleidžia 105. Decibelo riaumojimas arčiau plaukų džiovintuvo garso. Šiuo metu tyrimų komanda bando ir dar labiau optimizuoja šią medžiagą, kad užtikrintų geresnį šilumos išsklaidymą, o tai tinka degalų efektyvumui ir saugumui.
Tyrėjai, vadovavę tyrimui, taip pat teigė, kad jie sėkmingai sukūrė tokią mažo tankio medžiagą, naudodami skystą grafeno oksido ir polimero derinį. Ši kylanti medžiaga yra tvirta medžiaga, tačiau joje yra daug oro, todėl nėra jokių svorio ar efektyvumo apribojimų, susijusių su patogumu ir triukšmu. Pradinis tyrimų komandos dėmesys skiriamas bendradarbiavimui su „Aerospace Partners“, siekiant patikrinti šios medžiagos, kaip garso izoliacijos medžiagos orlaivių varikliams, poveikį. Iš pradžių jis bus naudojamas aviacijos ir kosmoso lauke, tačiau jis taip pat gali būti naudojamas daugelyje kitų sričių, tokių kaip automobiliai, jūriniai transportavimas ir statyba. Jis taip pat gali būti naudojamas gaminant skydelius sraigtasparniams ar automobilių varikliams. Tyrimo komanda tikisi, kad šis „Airgel“ pateks į naudojimo etapą per 18 mėnesių.
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 25 d
