Suprantama, kad dviaukštis traukinys nepriaugo daug svorio dėl lengvos traukinio konstrukcijos. Vagono kėbului naudojama daug naujų kompozicinių medžiagų, pasižyminčių lengvumu, dideliu stiprumu ir atsparumu korozijai. Orlaivių gamybos pramonėje yra garsus posakis: „Stenkitės sumažinti kiekvieną svorio gramą“. Greitųjų geležinkelių traukiniuose, metro ir kitose geležinkelio transporto srityse lengvas svoris taip pat turi ypač svarbią praktinę ir ekonominę reikšmę mažinant svorį, didinant greitį ir energijos suvartojimą. Privalumas yra tas, kad naujų kompozicinių medžiagų naudojimas geležinkelio transporto srityje suteikia svarbią medžiagų lengvumo garantiją.
Šį kartą viena iš lengvų medžiagų, suprojektuotų ir naudojamų dvigubo veikimo traukinio ir termoplastinio polikarbonato PC kompozicinės medžiagos viduje, daugiausia naudojama viršutiniame ir apatiniame vagono sluoksniuose, galinių šoninių sienų plokštėse ir šoniniuose stogo skyduose; tuo pačiu metu tai taip pat pirmasis vietinis užsienio projektas, kuriame termoplastiniai PC kompozitai naudojami dideliame EMU keleivių salono plote; tai užbaigiama tokiais procesais kaip švarus ir be dulkių ekstruzijos, aukšto slėgio tuščiaviduris termoformavimas, penkių ašių CNC intelektualus apdorojimas ir modulinis pritaikymas; gaminio efektai atitinka didelio standumo, matinio, specialios spalvos ir paviršiaus tekstūros reikalavimus.
Palyginti su salone brandžiai naudojamomis ir visuomenei pažįstamomis interjero medžiagomis, tokiomis kaip stiklas ir stiklo pluoštu armuotas plastikas, termoplastiniai PC kompozitai gali turėti „atstumo“ pojūtį, daugiausia dėl naujų medžiagų kūrimo tendencijų ir ritmo pramonės amžiaus vystymosi procese; atsižvelgiant į ekologiškos aplinkos apsaugos ir tvaraus vystymosi koncepcijas „plastikas vietoj stiklo“ ir „plastikas vietoj standumo“, kaip lengva medžiaga, atitinkanti pagrindinius pramonės standartus, termoplastiniai PC kompozitai gali būti supaprastinti integruojant komponentus. Gamyba, antrinių operacijų vengimas, perdirbimas ir svorio mažinimas leidžia gerokai sumažinti transportavimo ir darbo sąnaudas, taip pat kitus būdus, kaip sumažinti sistemos sąnaudas; tuo pačiu metu jie taip pat gali atitikti griežtus ir sudėtingus pasaulinius gaisro, dūmų ir toksiškumo bandymų standartus; todėl pastaraisiais metais jie palaipsniui pateko į geležinkelio transporto automobilių kėbulų interjero sritį ir buvo vienbalsiai pripažinti pagrindinių geležinkelio transporto priemonių originalios įrangos gamintojų ir palaikančių gamyklų; tuo pačiu metu geležinkelio transporto pramonėje Kinijoje ir pasaulyje termoplastinės PC kompozicinės medžiagos pradėtos gaminti vietoje.
Šiuo metu visame pasaulyje kyla nauja technologinių inovacijų banga, kurią reprezentuoja informaciniai tinklai, išmanioji gamyba, nauja energija ir naujos medžiagos, ir artėja naujas visapusiškų pokyčių etapas pasaulinio geležinkelių transporto įrangos srityje. Laikykitės naujos aukščiausios klasės geležinkelių transporto gamybos srities plėtros krypties, laikykitės misijos „Tegul naujos medžiagos ir išmanūs produktai gerina žmonių gyvenimo kokybę“, bendradarbiaukite su partneriais iš tiekėjų ir vartotojų grandies bei pramonės kolegomis, kad skatintumėte saugesnę ir ekologiškesnę pasaulinio lygio naujų medžiagų technologiją, išmanų ir efektyvų transporto pasaulį, padėdami kokybiškai plėtoti Kinijos geležinkelių transporto pramonę.
Įrašo laikas: 2021 m. liepos 5 d.
