Shopify

naujienos

„Dow“ paskelbė apie masės balanso metodo naudojimą gaminant naujus poliuretano tirpalus, kurių žaliavos yra perdirbtos žaliavos iš transporto srities atliekų, pakeičiančios originalias iškastines žaliavas.

Naujosios SPECFLEX™ C ir VORANOL™ C produktų linijos iš pradžių bus tiekiamos automobilių pramonei, bendradarbiaujant su pirmaujančiais automobilių tiekėjais.

聚氨酯循环产品-1

„SPECFLEX™ C“ ir „VORANOL™ C“ sukurti tam, kad padėtų automobilių originalios įrangos gamintojams (OEM) atitikti rinkos ir reguliavimo reikalavimus, keliamus žiediškesniems produktams, ir pasiekti tvaraus vystymosi tikslus. Taikant masės balansavimo metodą, perdirbtos žaliavos bus naudojamos poliuretano perdirbimo produktams gaminti, kurių našumas prilygs esamų produktų savybėms, tuo pačiu sumažinant iškastinių žaliavų naudojimą.

Asmuo, atsakingas už darbą, teigė: „Automobilių pramonė išgyvena didelius pokyčius. Tai lemia rinkos paklausa, pačios pramonės ambicijos ir griežtesni reguliavimo standartai, skirti sumažinti išmetamųjų teršalų ir atliekų kiekį. ES laužo direktyva yra tik vienas iš to pavyzdžių. Mes esame aistringi. „Yu Chuang“ nuo pat pradžių tiekė ciklinius produktus. Mes įsiklausėme į pramonės nuomonę ir esame įsitikinę, kad masės balanso metodas yra labai veiksmingas ir patikrintas būdas, leidžiantis automobilių originalios įrangos gamintojams laikytis reguliavimo standartų ir pasiekti savo ambicingus tikslus.“

Cirkuliuojančios poliuretano serijos

„SPECFLEX™ C“ ir „VORANOL™ C“ yra sertifikuoti nepriklausomos masės balanso sertifikavimo įstaigos, kuri patikrins, ar iš perdirbtų medžiagų pagamintų poliuretano tarpinių produktų kiekis atitinka tinkamą galutinių produktų kiekį, taip patvirtindama ataskaitos tikslumą ir audituojamumą.
Susiję darbuotojai teigė: „Dow pirmaujantys pramonėje žaliavų lankstumo pajėgumai leidžia mums tyrinėti naujus žaliavų srautus, kurių kitos įmonės gali nesugebėti patenkinti. Mes ir toliau diegsime naujoves ir plėsime savo lankstumą, įtraukdami daugiau perdirbtų žaliavų. Išplėsdami ir sertifikuodami perdirbtų medžiagų naudojimą, „Dow“ galės patenkinti klientų poreikius dėl tvaresnių produktų neprarandant originalių produkto savybių.“ „SPECLEX™ C“ leis pagaminti platų lanksčių putplasčio medžiagų asortimentą, paprastai su vartotojų komfortui ir akustiniams sprendimams, vidiniams, išoriniams ir elektros energijos sistemoms transporto srityje. „VORANOL™ C“ galės gaminti platų mažo ir didelio tankio putplasčio asortimentą. Mažas klampumas užtikrina lengvesnį tvarkymą ir lankstumą pasirenkant geriausią apkrovos lygį bet kokiai paskirčiai.“

Rinkoje pirmaujanti partnerystė

Atitinkami darbuotojai teigė: „Džiaugiamės galėdami pasiūlyti šį sprendimą, kuris gerokai pagerina sėdynių derinio tvarumą. Skubus automobilių pramonės dekarbonizacijos poreikis yra daug platesnis nei vien tik elektros energijos sistemos išmetamų teršalų kiekis. Bendradarbiaudami su savo vertingu partneriu „Tao Cooperation“, pasiekėme šį svarbų gaminių dizaino etapą, kuris sukūrė žiedinę ekonomiką. Šis sprendimas, kaip svarbi sudedamoji dalis siekiant toliau dekarbonizuoti automobilių gamybą, padeda mums susidariusioje situacijoje nepakenkiant kokybei ir komfortui. Antra, sumažinti iškastinių žaliavų naudojimą reintegruojant atliekas.“

„SPECFLEX™ C“ ir „VORANOL™ C“ nustato naujus tvarumo standartus, todėl jie yra vertingas „Autoneum“ tvarių produktų portfelio papildymas. Be mūsų tekstilės technologijos, pagamintos iš perdirbtų medžiagų, dabar galime savo klientams pasiūlyti tvaresnių putplasčio pagrindu pagamintų dalių.“
Atitinkami darbuotojai teigė: „Naujasis putų derinys ne tik turi tuos pačius privalumus kaip ir dabartinės automobilių poliuretano putos, tokias kaip geometrinis prisitaikymas ir lengvas svoris, bet ir labai sumažina automobilio anglies pėdsaką nuo gamybos iki transportavimo. Naudojant perdirbtas ir vietoje gautas medžiagas, šie produktai taip pat atitinka pastangas ieškoti trumpesnių ir tvaresnių žaliavų tiekimo grandinių.“

Įrašo laikas: 2021 m. liepos 7 d.