Blanc Robot yra savaime vairuojančių robotų bazė, kurią sukūrė Australijos technologijų įmonė.Jis naudoja ir saulės fotovoltinį stogą, ir ličio jonų akumuliatorių sistemą.
Šioje elektrinėje savarankiškai važiuojančio roboto bazėje gali būti įrengta pagal užsakymą pritaikyta kabina, leidžianti įmonėms, miestų planuotojams ir automobilių parkų vadovams saugiai gabenti žmones, prekes ir atlikti užduotis nedideliu greičiu miesto aplinkoje ir už mažą kainą.
Elektromobilių srityje svorio mažinimas yra neišvengiama plėtros tendencija dėl riboto akumuliatoriaus veikimo laiko.Tuo pačiu metu masinėje gamyboje taip pat būtinas išlaidų mažinimas.
Todėl „AEV Robotics“ bendradarbiavo su kitomis įmonėmis, kad sukurtų pagamintą vientisą konstrukcinį korpusą „Blanc Robot“, naudodama lengvų medžiagų technologiją ir kompozicinių medžiagų gamybos patirtį.Korpusas yra pagrindinis komponentas, galintis labai sumažinti nepilotuojamos elektrinės transporto priemonės taikomojo EV svorį ir gamybos sudėtingumą.
„Blanc Robot“ apvalkalas arba viršutinis dangtis yra didžiausias atskiras automobilio komponentas, kurio bendras plotas yra maždaug 4 kvadratiniai metrai.Jis pagamintas iš lengvo, didelio tvirtumo, didelio standumo stiklo pluošto struktūros liejimo mišinio (GF-SMC), naudojant liejimo technologiją.
GF-SMC yra stiklo pluošto plokščių liejimo mišinio, iš kurio gaminama lakštinė liejimo medžiaga, impregnuojant stiklo pluoštą termoreaktyvia derva, santrumpa.Palyginti su aliuminio dalimis, CSP patentuotas GF-SMC sumažina korpuso svorį maždaug 20% ir labai supaprastina gamybos procesą.
CSP liejimo technologija gali integruoti plonas, sudėtingos formos plokštes, o tai sunku pasiekti naudojant metalines medžiagas.Be to, formavimo laikas yra tik apie 3 minutes.
GF-SMC apvalkalas leidžia „Blanc Robot“ pasiekti reikiamą konstrukcinį našumą, kad apsaugotų pagrindinę vidinę įrangą nuo pažeidimų.Be atsparumo ugniai, korpusas taip pat turi matmenų stabilumą ir atsparumą korozijai.
Abi bendrovės ir toliau dirbs kartu, siekdamos toliau naudoti lengvųjų medžiagų technologiją gamindamos daugybę kitų komponentų, įskaitant konstrukcinius elementus, stiklą ir kėbulo plokštes, skirtus elektromobilių gamybai 2022 m. antroje pusėje.
Paskelbimo laikas: 2021-07-14